STMicroelectronics colaborou com Hyundai Autron para equipar e abrir um laboratório de desenvolvimento conjunto em Seul, Coréia. O Autron-ST Development Lab (ASDL) oferece um ambiente para engenheiros de ambas as empresas colaborarem em soluções pioneiras para veículos ecológicos, com foco em controladores de trem de força.
Reforçando a vantagem competitiva de ST e Hyundai Autron, o ASDL baseia-se na cooperação em vigor há mais de 5 anos e fortalece e acelera a eficiência do desenvolvimento de produtos de próxima geração para clientes automotivos para atender aos desafiadores requisitos de qualidade e desempenho.
"O laboratório de desenvolvimento conjunto com Hyundai Autron se baseia no sucesso de nossa colaboração inicial em sistemas de controle eletrônico automotivo e avança nossa visão para o futuro próximo de Smart Driving", disse Jerome Roux, vice-presidente executivo de vendas e marketing para a região Ásia-Pacífico, STMicroelectronics. “Estamos entusiasmados em continuar nossa forte colaboração com Hyundai Autron apoiando a realização de seus objetivos usando a extensa tecnologia de semicondutores da ST e especialização em aplicações automotivas.
Hyundai Autron foi lançado pela primeira vez em 2012, como controlador, software e ala de P&D de semicondutor do Hyundai Motor Group. Ela desenvolveu semicondutores para controladores de trem de força e controladores de gerenciamento de bateria, projetados para veículos Hyundai de alto volume, como o Elantra. Nesse domínio, a Hyundai Autron e a ST desenvolveram em conjunto um semicondutor para injeção controlada por válvula (VCI), usado no Hyundai Kona. Hyundai Autron também tem expandido seus esforços de P&D para apoiar a crescente demanda por veículos ecológicos, carros autônomos e tecnologia de conectividade.
Com a crescente demanda por veículos mais seguros, verdes e conectados, espera-se que a necessidade de semicondutores automotivos cresça continuamente. Impulsionado pela eletrificação e comercialização de recursos de direção assistida em volume, com a direção autônoma chegando a longo prazo, o número de semicondutores usados em um único carro deverá aumentar significativamente.