- Materiais requisitados:
- Diagrama de circuito e explicação:
- Funcionamento deste circuito de falha de freio:
Os automóveis têm sido o principal meio de transporte para a maioria de nós e dependemos deles para o nosso deslocamento diário. Infelizmente, há muitos contratempos que podem ocorrer durante a condução de um automóvel e falhas de freio são um desses casos. Claro que os acidentes às vezes não podem ser evitados, mas com certeza podem ser evitados tomando algumas medidas preventivas. Neste projeto iremos construir um Circuito que pode ser acoplado aos nossos Veículos que monitorará o freio do nosso veículo e nos fornecerá um feedback audiovisual se o freio falhar.
A maioria dos veículos econômicos depende do mecanismo de freio de arame para aplicar os freios ao veículo. Este mecanismo envolve um fio de freio que vai da alavanca de freio até a configuração do mecanismo de freio do veículo. É esse fio que é puxado quando acionamos os freios para parar nosso veículo. Após um longo uso e rompimento, esses fios podem se desgastar e se cortar em um determinado momento, o que acabará por causar uma falha no freio. Portanto, vamos construir um circuito que irá monitorar a continuidade deste fio, o circuito acenderá um LED de cor verde se tudo estiver bem, mas se o fio falhar, o circuito irá piscar um LED de cor vermelha também emitirá um bipe para alertar o piloto. Vamos ver como podemos construir este projeto…
Materiais requisitados:
- Tábua de pão
- 555 Timer IC
- BC557 PNP Transistor
- LED de cor vermelha e verde
- Capacitor 1uf e 0.1uf
- Resistores 1K e 440K
- Fios de conexão
- Buzzer
Diagrama de circuito e explicação:
O diagrama do circuito para este projeto de indicador de falha de freio é mostrado abaixo
Como você pode ver, este circuito indicador de falha de freio é muito simples e pode ser facilmente construído em uma placa de ensaio. Os principais componentes neste projeto são o 555 Timer e o transistor PNP BC557. O 555 Timer opera no modo Astable para produzir pulso de clock e o Transistor PNP BC557 monitora o fio do freio e decide qual led deve acender.
555 Timers no Modo Astable:
O modo Astable em um cronômetro 555 é usado principalmente para LEDs piscando ou para realizar algumas ações periódicas de ligar e desligar. Neste projeto configuramos o Timer para funcionar com tempo de 0,3 seg e desligado de 0,3 seg. O valor dos resistores R1, R2 e do capacitor C1 decide o tempo de ativação e desativação do pulso produzido. As fórmulas para calcular o mesmo são fornecidas abaixo.
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T1 = 0,693 (R1 + R2).C1 |
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T2 = 0,693 * R2 * C1 |
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T = T1 + T2 |
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F = 1 / T |
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Ciclo de trabalho = T1 / (T1 + T2) |
Em nosso caso, o valor para R1 = 1000ohm e R2 = 440000ohm e C1 = 0,000001F. Então, usando essas fórmulas, podemos calcular nossos valores para ser
Assim a saída do pulso deve permanecer ligada por 0,305Seg e desligada por 0,304 segundos, o que é quase o mesmo quando analisado no gráfico abaixo obtido com o auxílio de um osciloscópio Digital Storage.
O transistor PNP BS557 controla os LEDs e a campainha. Quando o fio do freio está em condições adequadas, a base deste transistor é fornecida com 5 V através de um resistor de limitação de corrente (R4). Isso também aciona a luz do LED verde e desconecta o Buzzer e o LED vermelho do solo, mantendo-o desligado.
Quando o fio interrompido é cortado, a base do BC557 também é cortada e, portanto, o LED verde é apagado e a campainha e o LED vermelho são conectados ao terra. Uma vez que a extremidade positiva do Buzzer e do LED está conectada ao terceiro pino de 555 timers que está conectado no modo de operação Astable, eles piscam / emitem um bipe com base na duração definida pelo cálculo acima.
Funcionamento deste circuito de falha de freio:
Assim que a conexão for feita para alimentar o circuito, certifique-se de que o cabo do freio (aqui eu usei um fio verde normal para representar o cabo do freio) está conectado ao + 5V e à base do BC557 através de um resistor conforme mostrado no circuito.
Se tudo funcionar como esperado, você deverá ver o LED verde aceso e a campainha e a luz vermelha apagadas. Agora, corte / remova o cabo do freio o LED vermelho e o Buzzer devem começar a piscar conforme mostrado no vídeo abaixo.
Espero que você tenha entendido o projeto e feito funcionar