- O que o inspirou a começar o Log 9 Materials? Como ele saiu do papel inicialmente?
- O grafeno é o material maravilhoso para Log9, o que é tão especial? Está em andamento uma revolução do grafeno?
- Existe algum motivo interessante para nomear a empresa como “Log9 Materials”?
- Quais são os desenvolvimentos de tecnologia que estão sendo realizados atualmente na Log9 Materials?
- A bateria Metal-Ar afirma operar veículos elétricos usando apenas água e alumínio com um alcance de 300 km. você pode nos falar mais sobre isso?
- Então, isso significa que rodar nossos carros com água será realmente viável no futuro?
- O que o grafeno tem a ver com baterias de metal-ar?
- Já que a bateria funciona com água? Como e quando cobrar?
- O fator de forma e o peso dessa bateria de metal de ar serão menores do que as baterias de lítio?
- Essas baterias são estáveis por natureza? Ou eles exigem um sistema de gerenciamento dedicado como as baterias de lítio existentes?
- Em que estágio de desenvolvimento essas baterias estão atualmente? Você pode nos compartilhar algumas fotos do protótipo?
Sim, você leu certo !! Os carros do futuro só poderiam funcionar com água e alumínio. Na verdade, a prova de conceito já foi testada e está sendo otimizada conforme você lê esta entrevista. Log9 é uma start-up de nanotecnologia por dois IITians Sr. Akshay Singal e Sr.Kartik Hajela, a empresa está atualmente construindo uma bateria chamada bateria Metal-Air, que é um tipo de célula de combustível que pode ser usada para alimentar EVs e fazê-los funcionar cerca de 300km com apenas 1 litro de água. A bateria deve estar pronta para prototipagem comercial em 2020. Como isso é possível, você pergunta? Bem… tínhamos a mesma pergunta em mente até abordarmos o Sr. Kartik com as seguintes questões
O que o inspirou a começar o Log 9 Materials? Como ele saiu do papel inicialmente?
O grafeno é um material que está disponível há 10 - 12 anos, mas ainda não teve muita comercialização. O Sr. Akshay Singhal e eu, ambos somos ex-alunos do IIT Roorkee, Akshay é engenheiro de materiais e eu sou engenheiro químico. Enquanto estávamos na faculdade nos deparamos com muitos outros materiais que estavam surgindo e estavam saturados em termos de escopo de melhoria, então percebemos a necessidade de um novo material com qualidades superiores aos demais. Foi quando o grafeno nos prendeu.
Isso resultou em nossa pesquisa sobre grafeno e no surgimento de nossos materiais de inicialização Log9, que se concentra em grafeno e desenvolveu produtos a partir dele. Dessa forma, criamos nosso primeiro produto de filtração à base de grafeno, 'Ppuff', que nos incubou no campus de Roorkee do IIT por TIDES. Arrecadamos nosso primeiro financiamento no ano passado, com o qual finalmente nos mudamos para Bangalore e abrimos nosso escritório lá.
O grafeno é o material maravilhoso para Log9, o que é tão especial? Está em andamento uma revolução do grafeno?
O grafeno provou, desde o seu início, ser muito mais superior do que outros materiais. Mas, então, o custo também é equivalentemente alto. Pois é, as propriedades que o grafeno possui podem ser potencializadas, mas, houve a necessidade de desenvolver processos de fabricação desse tipo de grafeno para torná-lo comercialmente viável para o mercado. Isso é tudo em que o Log9 se baseia, ele desenvolve processos para fabricar um certo tipo de material de grafeno para uma aplicação particular de uma forma econômica para que possa realmente ver a luz do mercado.
Como os demais materiais já atingiram seu pico de eficiência e inovação, há muita revolução acontecendo no hardware e software. Há uma necessidade de novos materiais para apoiar esses avanços que acontecem em todos os outros espectros. Já existem muitas pesquisas acontecendo em grafeno e a Log9 está comercializando-o por meio de diversos produtos. Dessa forma, será verdade que a revolução do grafeno está em andamento.
Existe algum motivo interessante para nomear a empresa como “Log9 Materials”?
Basicamente, é 10 elevado à potência menos 9, que é 1 nanômetro. Agora, porque o grafeno é um subconjunto da nanotecnologia, e a nanotecnologia é realmente grafeno porque a espessura do material está em NM. 1 NM é equivalente a 10 elevado à potência menos 9, então é assim que a empresa é chamada de Log 9.
Quais são os desenvolvimentos de tecnologia que estão sendo realizados atualmente na Log9 Materials?
Log 9 funciona principalmente em dois grandes domínios, filtragem e energia.
No setor de filtração, o primeiro produto foi o PPuF, que por si só era um filtro seletivo à base de grafeno para a aplicação de fumo.
Log9 tem seu produto no domínio do sorvente de óleo em que o material que eles desenvolveram terá maior capacidade de absorção indo até 4 vezes o material convencional com o mesmo custo.
No segmento de energia, estamos trabalhando na utilização dos recursos do material para criar energia sustentável e reduzir a carga sobre os recursos naturais. No segmento de energia, o log9 trabalha com bateria de metal de ar, diferente da bateria de íon de lítio normal, pois funciona com alumínio, água e ar e é uma tecnologia geradora de energia. É o principal projeto no qual o Log 9 está trabalhando.
A bateria Metal-Ar afirma operar veículos elétricos usando apenas água e alumínio com um alcance de 300 km. você pode nos falar mais sobre isso?
A bateria metal-ar, conceito está prestes a revolucionar o setor de energia. É alimentado por água, ar e metal. Esta bateria é uma tecnologia de geração de energia primária bastante semelhante a uma célula de combustível. Estamos usando o grafeno para tornar as baterias comercialmente viáveis e econômicas.
As baterias de íon de lítio convencionais armazenam energia em vez de gerá-la. Assim, se tomarmos o exemplo de um EV, o carro tem um alcance de 100-150 km após o qual ele tem que ser carregado, o que por si só leva em média 5 horas. Considerando que essa tecnologia de bateria tem 10x mais densidade de energia o que proporcionará um alcance de mais de 1000 km, poste o metal pode ser substituído em minutos. A energia gerada é totalmente limpa, zero emissão e esta é uma tecnologia de bateria verdadeiramente ecológica construída com matérias-primas sustentáveis. O próprio metal é reciclável, uma vez que foi usado na bateria para gerar energia.
Então, isso significa que rodar nossos carros com água será realmente viável no futuro?
É isso que o log9 visa. O veículo elétrico é uma obrigação para o futuro, e se ele pode funcionar com água ou qualquer outro combustível, vai depender de qual aplicação de bateria se encaixará, mas, sim, não é errado dizer que a bateria de metal de ar é o futuro da eletricidade veículo funcionando com água e alumínio. Por ser o Alumínio um material de grande densidade energética, possui propriedades que se aliam a esta tecnologia. Portanto, o alumínio e a água podem ser o futuro dos veículos elétricos.
O que o grafeno tem a ver com baterias de metal-ar?
Basicamente, esta bateria de tecnologia metal-ar já existe há algum tempo, mas não teve uma pequena comercialização por causa de uma coisa, o custo do produto. A Log 9 está tentando trabalhar nessa perspectiva, reduzindo o custo com o uso de material alternativo. estamos substituindo o grafeno pelas matérias-primas usuais usadas neste conceito. O grafeno é rentável e tem propriedades quase semelhantes, na verdade, superiores a outros materiais. O Log9 está aproveitando sua competência material e reduzindo o custo da bateria para torná-la comercialmente viável
Já que a bateria funciona com água? Como e quando cobrar?
A bateria é uma tecnologia de geração de energia que precisará de água para ser substituída (água RO normal) após cerca de 300 kms e precisará de alumínio para mudar após cerca de 1000 kms. Portanto, não precisa ser cobrado.
O fator de forma e o peso dessa bateria de metal de ar serão menores do que as baterias de lítio?
O objetivo é, se não menos, igualar em tamanho e peso com as baterias de íon de lítio atuais, para que possa se fixar no design atual dos carros também.
Essas baterias são estáveis por natureza? Ou eles exigem um sistema de gerenciamento dedicado como as baterias de lítio existentes?
Assim como qualquer outro veículo de bateria, a bateria exigirá um Sistema de Gerenciamento de Bateria para monitorar a bateria principalmente.
É totalmente ecológico e limpo por natureza, sem gerar gases tóxicos, etc.
Em que estágio de desenvolvimento essas baterias estão atualmente? Você pode nos compartilhar algumas fotos do protótipo?
No momento, estamos otimizando a bateria. POC foi feito. Estamos otimizando a bateria e passando por esse ciclo de desenvolvimento de produtos para torná-la viável para o mercado.
O objetivo é fazer prototipagem comercial até 2020 e torná-lo mais barato do que as tecnologias de bateria atuais disponíveis para EVs.