Durante uma operação comum e prática de manutenção, notei que em várias fábricas para alterar a direção de motores de baixa tensão que estão abaixo de 15 KWs, a sequência de fases dentro do painel (os terminais abaixo do contator de potência ou abaixo do relé de sobrecarga térmica) é normalmente alterado conforme mostrado na imagem acima.
O principal motivo para trocar o cabo de alimentação do lado do relé e do contator de potência é que economizará mais tempo (homem-hora) do que trocar os cabos diretamente no lado do terminal do motor. Mas, ao fazer isso, estamos convidando a uma situação de “quase acidente ”, que pode não só danificar o motor, mas também causar um acidente no servidor com situações de risco de vida. Isso acontece normalmente em indústrias de processo, onde existem muitos motores idênticos com a mesma classificação. Esses motores são usados para aplicações semelhantes e são alimentados pelo mesmo CCM. Além disso, pode haver motores semelhantes para diferentes aplicações no mesmo CCM.
Agora, por exemplo, considere um CCM onde há 9 alimentadores de partida DOL Nos 5.5 kW, 8 são usados (4 para Ventilador, 2 para transportador helicoidal e 2 para transportador de correia com caixa de engrenagens e 1 é sobressalente. Sempre que o CCM é fabricado, o fiação do cabo de alimentaçãoem todos os alimentadores serão R, Y e B apenas (da esquerda para a direita). Durante a O&M ou desligamento da planta, muitas vezes pode ocorrer que por necessidade da planta ou por algum problema no equipamento tenhamos que mudar a direção dos motores. Para fazer isso de forma fácil, o engenheiro ou técnicos mudam a direção do motor mudando a sequência do cabo de força abaixo do relé ou contator de força. Também às vezes, quando estamos substituindo o motor por um novo motor e fazendo um teste sem carga, descobrimos que a direção do novo motor é invertida, então trocamos o cabo de alimentação R & Y abaixo do relé ou contator de alimentação como é menos agitado e leva menos tempo. Agora nosso motor está funcionando na direção correta, mas dentro do cabo de alimentação está a combinação Y, R e B.
Agora, no futuro, se houver algum problema no mesmo alimentador e quando ficar difícil resolvê-lo, o pessoal de manutenção substituirá o motor do alimentador por um motor sobressalente da mesma classificação para fazer a planta funcionar o mais rápido possível. Mas, há muito pouca chance de que ele observe que na direção do alimentador sobressalente do cabo está R, Y e B. Se o Engg de Manutenção. ou tecnologia. percebeu, então eles vão mudar de acordo com alimentador em execução e então apenas darão folga de início, mas você só substituirá o alimentador em execução por alimentador sobressalente quando houver urgência e nesses momentos, vimos que Engg. Or Tech. falha na verificação da direção dentro do alimentador, o que resultará na rotação do motor na direção errada. Agora, essa rotação na direção errada pode ser perigosa ou não perigosa. Isso pode aumentar o tempo de inatividade ou pode danificar alguns componentes do equipamento, ou pode causar quase acidente ao pessoal de campo ou causar um acidente grave. No final, algo será perdido.
Portanto, sempre recomendamos que ao mudar a direção do motor (para abaixo de 15 kW) de um alimentador, devemos fazê-lo do lado da terminação do painel conforme marcado na foto. Sabemos que levará mais tempo, mas não mais do que 5-6 minutos, do que mudar a direção do cabo abaixo do relé ou contator.
Estou compartilhando este estudo de caso para que não haja nenhum incidente como este acontecendo em qualquer planta. Você também compartilha este artigo para que Técnicos e Engenheiros de Campo observem este ponto e fiquem atentos e sim gostaríamos de receber seus comentários e sugestões sobre tais casos.
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